🎇 Seat Ateca Vs Opel Grandland X

Enesta comparativa del Skoda Karoq vs Seat Ateca, Peugeot 3008 traemos a tres SUV compactos que están entre los más deseados de su segmento. Nos ponemos al volante. Nos ponemos al volante.

Opel Grandland X 2018 Abmessungen, Kofferraumvolumen und Innenraum Fotos Letzte Meinungen zur Opel Grandland X Größe✎ Fulda, 20-08-2022 Wien, 08-07-2022 zu fahren, nach den ersten Tagen wunderbar zu parken, kraftvoll zu fahren um aber Diesel zu sparen muss man sehr vorausschauend unterwegs sein. Autobahn ab 150-2 stelliig im Verbrauch. Aber wenn man bei 130 bleibt, dann auch unter 6l Diesel. Bin sehr zufrieden ✎ Suhl, 29-06-2022 Wien, 18-05-2022 Größe ist für 4 Personen sehr ausreichend, Innenraum sehr bequem, Kofferrraum ist gegenüber einem Kombi etwas kleiner. Beim vorrausschauenden Fahren sparsam teilweise unter 5l, flottes Autobahnfahren ab 150km/h durch seine Größe verbrauchsstark über 10l Diesel aber auch hier ruhig und sicher. Er ist ein Kumpel, wenn man Ihn richtig nützt. Teilen Sie Ihre Meinung zur Größe Ihres aktuellen Autos jeder Marke mit Vergleich der Neuwagen ähnlicher Größe mit dem Opel Grandland X 2018 Sortiert nach aufsteigender Länge. Klicken Sie auf jedes Auto, um Fotos von Innenraum und Kofferraum zu vergleichen. Mercedes-Benz GLANissan QashqaiVolvo C40Peugeot 3008SsangYong KorandoToyota Corolla CrossMercedes-Benz EQAOpel GrandlandAudi Q3Renault AustralAlfa-Romeo Tonale Kategorie der Kompakt-SUVEntdecken Sie neue Kompakt-SUV nach Größe kategorisiert und nach Länge sortiert. Sie können auch weitere Kategorien hinzuziehen.

OpelGrandland vs Seat Ateca: Se busca SUV diésel barato. 1. Conoce al único Porsche Cayenne descapotable. 2. Huye tras tirar a un motorista pero todo se graba. 3. Marko: “Los errores de

Compare two cars 2017. - J - SUV suv, 5 door front Badges Production Vehicle class Body style Wheel drive Safety 2016. - J - SUV suv, 5 door front Dimensons & Outlines Length Width Height Boot min Boot max Fuel tank 2017 Opel Grandland X 2016 Seat Ateca © GAMA1 Solutions. Copying & distribution prohibited. Engine Petrol 3 - Inline, 4 valves per cylinder Turbo Engine Fuel Configuration Aspiration Displacement Power Torque Petrol 4 - Inline, 4 valves per cylinder Turbo Performance manual gearbox Gearbox type Vehicle weight Acc. 0-100 Top speed Cons. urban Cons. highway Cons. average CO2 emissions Performance automatic gearbox Gearbox type Vehicle weight Acc. 0-100 Top speed Cons. urban Cons. highway Cons. average CO2 emissions Expenses Virtual Adviser's™ opinion Overview Well, these are two pretty similar cars we have here! It's only details that could potentially make the difference. Considering they both belong to the suv segment and utilize the same 5-door suv body style and the front wheel drive system, it all comes up to the specific petrol engine choice they offer. The first one has a Peugeot-engineered powertrain under the hood, a 3-cylinder, 12-valves 131hp unit, while the other one gets its power and torque from a 4-cylinder, 16-valves 150hp engine designed by Volkswagen. Safety Both vehicles got tested by European New Car Assessment Programme Euro NCAP, with the same number of safety stars gained in the process. That aside, let's consider some other aspects which affect safety. Both vehicles belong to the suv segment, which is generally a very good thing safety-wise, but that fact doesn't break the tie between the two cars. Furthermore, if we'd like to consider vehicle mass in this context too, which we definitely should, the German car offers a marginal difference of 1% more metal. Reliability Manufacturers have been building their reliability reputation for decades now and, generally speaking, it appears that both brands display similar results in faults and breakdowns, when all the models are taken into account. These are the results of an independent reasearch, while our visitors describe reliability of Opel with an average rating of and models under the Seat badge with out of 5. Independent research findings rank Grandland X as average reliability-wise, and Ateca is more or less at the same it all, drivers of cars with the same engine as the German car rank it on average as while the one under the competitor's bonnet gets out of 5. Performance & Fuel economy Seat is undoubtly more agile, reaching 100km/h in seconds less than its competitor. In addition to that it accelerates all the way to 201 kilometers per hour, 13km/h more than the other car. When it comes to fuel economy things look pretty much the same for both cars, averaging around liters of fuel per 100 kilometers 52 mpg, in combined cycle. Verdict Seat appears just a bit more reliable, although the difference is truly marginal. The most important thing when deciding between any two vehicles should always be safety, both passive and active. In my opinion, everything taken into account, the German car offers slightly better overall protection and takes the lead. From there things take a different direction, with Seat being considerably quicker, thus putting more smile on driver's face. Fuel consumption is more or less the same. It's really tough to make a final decision here, but if I'd need to, I'd say Seat. In any case that's my personal view, built upon all the data available to me. What should decide here though is the way you feel about the two vehicles, and I hope you'll find my guidelines useful in the process. I suggest you spend two more minutes in order to find out which car, based on your needs and budget, would be picked by the virtual adviser™, out of vehicles we currently have in our database. Check a car by its VIN number

Faceà face technique entre : Seat Ateca 1.0 TSI 115 et Opel Grandland X Hybrid 225. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !

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Dans le segment des SUV compacts, trois voire quatre modèles se distinguent. Sur le plan européen, au premier trimestre, ce sont les Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan et Peugeot 3008 qui trustent le podium de la catégorie. En France, la situation est quelque peu différente. Sur les 10 premiers mois de l’année, on trouve à la première place le Peugeot 3008 suivi des Renault Kadjar et Nissan Qashqai. Comparatif vidéo - Opel Grandland X vs Seat Ateca à l'ombre des stars Difficile donc d’exister derrière ces incontournables. Pourtant, pour essayer de se faire une place sur ce segment, certains constructeurs ont décidé de jouer la carte de la politique de groupe. Ainsi, Seat a hérité de la plateforme de son cousin, le Volkswagen Tiguan tandis qu’Opel s’est associé à PSA pour concevoir son Grandland X et a donc bénéficié de la plateforme du Peugeot 3008. Cela va-t-il suffire pour séduire une clientèle particulièrement exigeante ? Lequel de l’Ateca ou du Grandland X va arriver à s'imposer, c’est ce que nous allons voir dans ce comparatif. Premier constat, d’ordre esthétique, deux philosophies s’opposent. D’un côté, l’Ateca avec un design beaucoup plus germanique dans l’âme - malgré son blason espagnol - composé de lignes tendues, de l’autre le Grandland X au tempérament plus latin malgré une nationalité allemande. Tout cela donne l’impression d'avoir perdu le nord. Différence également au niveau des mensurations. Avec 4, 48 m, le Grandland X est plus long de 9 cm que le Seat Ateca. Comme on pouvait s’y attendre, cela a des répercussions sur les aspects pratiques et c'est naturellement l’Opel qui s’impose dans cette catégorie. Pour le volume de chargementr, avantage à l'Opel Grandland X Il domine son rival aisément grâce à son volume de chargement plus important oscillant entre 514 et 1 650 litres. Cette supériorité se retrouve également au niveau de l’habitabilité arrière et notamment la largeur aux coudes. Plus grand, le Grandland X est logiquement plus habitable. Mais attention, n’en déduisez pas que l’Ateca est ridicule, bien au contraire car il fait mieux que se défendre avec un espace aux genoux identique malgré un empattement plus réduit et une bonne garde au toit. Nos deux concuurents ne brillent pas par des planches de bord très fun mais celle de l'Opel l'est un peu plus. Un point en faveur tout de même pour le Grandland X qui confirme sa bonne tenue également en ce qui concerne la présentation. Sa planche de bord est ainsi plus originale que celle de l’Ateca mais c’est surtout au niveau de la qualité qu’il marque des points. Opel a énormément travaillé sur ce critère et cela se remarque. Victoire donc du Grandland X. Classement aspects pratiques 1re Opel Grandland X 2e Seat Ateca Équipement En finition Style à 29 440 €, le Seat Ateca part avec un avantage financier de près de 1 500 € face à l'Opel GrandLand X en finition Innovation à 30 930 €, mais il faut ajouter de nombreuses options, d'un côté comme de l'autre, pour arriver à une dotation similaire. Ainsi, il faudra compléter l'équipement de l'espagnol par le hayon électrique avec fonction d’ouverture main libre Virtual Pedal à 500 €, la sellerie en alcantara/textile noir à 450 €, les jantes alliage 18 pouces à 1 095 €, le Pack Drive Assist à 355 €, le détecteur d’angle mort Side Assist + assistant de sortie de stationnement à 385 € et le système d’aide au stationnement Top view camera » à 560 €, pour un total de 3 345 €. Mais l'allemand doit aussi piocher généreusement dans son catalogue pour combler quelques lacunes, comme le pack Park & Go 3 à 1 600 €, les phares LED adaptatifs directionnels AFL à 1 200 € et les phares antibrouillard avant en option à 200 €, pour un total de 3 000 €. L'Ateca remporte donc la partie prix/équipements avec un écart proche de 1 000 € Classement équipement 1re Seat Ateca 2e Opel Grandland X Aspects économiques Encore des SUV me direz-vous. Eh bien oui. On va donc répéter le principal point ces SUV sont moins économiques que les berlines. C’est dû notamment à une aérodynamique moins favorable, qui entraîne une consommation légèrement plus élevée mais aussi à des tailles de pneumatiques supérieures donc plus onéreuses. Mais pour le reste, c’est comparable, et au final pas si délirant, ce qui explique que de nombreux acquéreurs craquent pour ce type de carrosserie. Au final, il n’a pas été facile de les départager. En effet, leurs caractéristiques sont proches. Même durée de garantie basique au demeurant avec 2 petites années, même technologie de distribution, avec une courroie crantée qu’il est nécessaire de remplacer périodiquement, même fiabilité attendue et même décote prévue, tout cela les met dos à dos. Et aucun des deux SUV ne prend véritablement le autant, c’est le Seat Ateca qui sort vainqueur aux points. Il est moins couteux que l’Opel avec une différence de 1 600 € pour nos deux versions milieu de gamme. Ajoutez à cela un premier prix imbattable de 21 990 € et une consommation donc de l’espagnol. Classement économie 1re Seat Ateca 2e Opel Grandland X

2019Hyundai Tucson vs 2018 Kia Sportage vs 2018 Opel Grandland X vs 2018 Seat AtecaDescription: Inspiration: Epic Sco Re Comparativa Nissan Qashqai Vs Opel Grandland X por JUAN JC Jue Nov 08 2018, 2117Los Opel nunca han brillado en lo referente a estética interior sopli2, suelen ser muy simplones, pero luego en cambio son coches muy duros, yo he conducido más de uno y de dos y la verdad es que son muy duros, para eso los alemanes son 3008 ese que tu dices es un mundo aparte, parece el puesto de conducción de una nave especial espacial Temas similaresPermisos de este foroNo puedes responder a temas en este foro. Cequ'il faut retenir Au final, c’est une victoire du Seat Ateca qui s’impose devant le Grandland X. L’espagnol se distingue surtout par son équipement plus complet et son budget plus serré. Il Fiche Technique Seat Ibiza l Reference Ooops ! Fiche technique indisponible ! SEAT Ibiza Millésimes 5ème génération - Facelift - 2021 à aujourd'hui 5ème génération - 2018 à aujourd'hui 4ème génération - 2008 à 2017 3ème génération - 2002 à 2008 * Dernier prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée SEAT Ibiza - En bref La 5ème génération de la SEAT Ibiza calque ses lignes sur celles de sa grande sœur la Leon à tel point que l'on pourrait bien l'appeler Baby Leon». Toutefois, la nouvelle Ibiza affiche une personnalité propre, surtout à l'arrière, avec des feux au design inédit. Sur le plan technique, la citadine grandit. Elle est la première à inaugurer la nouvelle plateforme "MQB" du Groupe VW avant même sa cousine la Polo ! SEAT Ibiza en vidéo SEAT Ibiza en photos SEAT Ibiza - les voitures similaires Citroen C3 DH Comparer Dacia Sandero DH Comparer Ford Fiesta DH Comparer Hyundai i20 DH Comparer Nissan Micra DH Comparer Opel Corsa DH Comparer Peugeot 208 DH Comparer Renault Clio DH Comparer Skoda Fabia DH Comparer Toyota Yaris DH Comparer Offres du moment valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au mai 2022 valable jusqu’au avril 2022 valable jusqu’au janvier 2022 SEAT Ibiza - Avis des automobilistes Voitures neuves Maroc Guide Achat Voiture Neuve Maroc Nouveautés Populaires Prochainement Motos neuves Maroc Guide Achat Moto Neuve Maroc Nouveautés Populaires Yamaha T-MAX - DH * BMW F 900 - DH * Kawasaki Z - DH * FB Mondial HPS - DH * BMW F 850 - DH * BMW F 750 - DH * Aprilia RS - DH * Yadea Z3 - DH * KTM 390 Adventure - DH * * Prix de vente public au Maroc Aprilia SR - DH * BMW R 1250 - DH * Ducati Monster 821 - DH * Harley-Davidson IRON 883 - DH * Honda Goldwing - DH * Kawasaki Z 1000 - DH * KTM Duke - DH * Kymco Agility - DH * Yamaha NEO'S - DH * Yamaha T-MAX - DH * * Prix de vente public au Maroc

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EssaiOpel Grandland X vs Seat Ateca : à l'ombre des stars Dans le marché, il y a les vedettes et les modèles qui sont dans l'ombre et aimeraient bien capter un peu de lumière. C'est le cas des Opel GrandlandX et Seat Ateca, cousins respectifs du Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan, stars incontestées de la catégor

İzinli İletişim Formu "İzinli İletişim Form"unu kabul etmekle, Şirketimiz ile paylaşılmasına rıza göstermiş olduğunuz kişisel verilerinizin, size uygun pazarlama faaliyetleri, promosyon, satış- servis ve yedek parça kampanya bildirimleri, bilgilendirme, reklam, Toyota’m ve benzeri web üyelik işlemleri, anket ve müşteri memnuniyeti araştırmaları ve bu kapsamdaki hizmetlerin sağlanması amacıyla telefon, SMS, e-posta kanalları ile her türlü elektronik iletişim yapılması için Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış “Toyota Türkiye”, ile Toyota Türkiye’nin bayileri tarafından toplanmasına, kaydedilmesine, işlenmesine, saklanmasına, kullanılmasına ve aynı amaçlar grup şirketlerimiz, ana hissedarımız, Şirketimizin ithalatını yaptığı araçların üretici firması olan yurt dışında yerleşik Toyota Motor Europe NV/SA, Toyota Motor Corporation; doğrudan/dolaylı yurtiçi/yurtdışı iştiraklerimiz, faaliyetlerimizin gereği anlaşmalı olduğumuz kurumlar, tedarikçiler, anlaşmalı satıcılar,iş ortaklarımız, denetim şirketleri veya yasal bir zorunluluk gereği bu verileri talep etmeye yetkili olan kamu kurum veya kuruluşları, ile aktarılmasına/paylaşılmasına izin vermiş bulunmaktasınız. İşbu izinli iletişim onayınız Toyota Türkiye ile bayileri için geçerlidir. Onay vermemeniz halinde sizinle iletişime geçilmeyip, hiçbir ticari iletişimde bulunulmayacaktır. Bu bilgiler* sadece size sağlanacak hizmetlerin sağlıklı sunulabilmesi, olası gönderilerinizin tam ve doğru teslim edilmesi, telefon, sms ve/veya e-posta yoluyla bildirimlerimizin zamanında ulaştırılabilmesi amacıyla, sözleşme ilişkisi içinde olduğumuz, veri koruması ve güvenliği konusunda bizimle hukuken ve teknik olarak aynı sorumlulukları taşıyan, ilgili mevzuat hükümlerine riayet eden üçüncü kişilerle, yalnızca ihtiyaç durumunda ve gerekli ölçüde paylaşılacaktır. *Vermiş olduğunuz bilgilerin kullanımına ilişkin bilgileri güncellemek istemeniz halinde Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış Cumhuriyet Mah. D-100 Kuzey Yan yol Cad. No 5, Yakacık, Kartal İstanbul adresiyle Müşteri İlişkileri birimine ya da internet sitesindeki “bize ulaşın” sayfasına bildirimde bulunmanızı rica ederiz.” KİŞİSEL VERİLERLE İLGİLİ AÇIK RIZA BEYAN FORMU sitesinde Teklif Bilişim Hizmetleri Petrol Dış Ticaret Otomotiv Tic. Ltd. Şti. Bundan böyle metinde “Şirket” olarak anılacaktır. tarafından yayınlanan Kişisel Verilerin Korunması ve İşlenmesi Hakkında Aydınlatma Metni’ni okudum. 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu gereğince, yine Şirket tarafından yayınlanan ve aracılığı ile sunulan • Tüm otomotiv,kredi, sigorta ve kiralama ürün ve hizmetlerinin sağlanması, satışı, pazarlanması, tanıtımı ve satış sonrası destek hizmetleri süreçlerinin planlanması, takibi ve geliştirilmesi, • Tarafıma avantajlı ve kullanım alışkanlıklarıma uygun ürün ve hizmetlerin sunulabilmesi ve reklam, tanıtım, satış, pazarlama, Müşteri İlişkileri Yönetimi ve müşteri sadakat programları, etkinlik yönetimi, bilgilendirme, promosyon ve kampanya bildirimi, üyelik işlemleri süreçlerinin tasarlanması ve / veya uygulanması, • Dijital ve / veya diğer mecralarda reklam ve / veya tanıtım ve / veya pazarlama aktivitelerinin tasarlanması ve / veya uygulanması, • Kurumsal iletişim faaliyetlerinin, anketlerin, müşteri ilişkileri yönetimi ve müşteri memnuniyeti arama ve süreçlerinin planlanması ve uygulanması, faaliyetlerini içeren yukarıdaki kapsamdaki ürün ve hizmetlerin anılan kapsam ve amaçları doğrultusunda, yine yukarıda sayılan faaliyetlerin kapsamı ile sınırlı kalmak üzere, kişisel verilerimin yasadaki esaslar çerçevesinde toplanmasına, kaydedilmesine, yurtiçinde ve yurtdışında işlenmesine, saklanmasına ve okumuş olduğum Kişisel Verilerin Korunması ve İşlenmesi Hakkında Aydınlatma Metninde geçen haklarım saklı kalmak üzere, otomotiv distribütör şirketleri, ikinci el otomotiv şirketleri, otomotiv kiralama şirketleri, finansman kuruluşları, Google Ireland Limited ve Facebook Ireland Limited ile paylaşılmasına ve bu kuruluşlara aktarılmasına, yurtiçinde ve yurtdışında işlenmesine, e-posta adresime/telefonuma, çağrı merkezleri, otomatik arama makineleri, akıllı ses kaydedici sistemler, elektronik posta, kısa mesaj hizmeti gibi vasıtalar kullanılarak elektronik ortamda veri, ses ve görüntü içerikli reklam, promosyon, kampanya ve benzeri ticari elektronik iletilerinin gönderilmesine, bu amaçlar doğrultusunda elektronik ileti dışındaki herhangi bir yöntemle de irtibata geçilmesine özgür irademle

Faceà face technique entre : Seat Ateca 1.5 TSI 150 et Bmw i4 eDrive35. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !

Opel Grandland X Edition vs. Seat Ateca Xperience karşılaştırması! motor sunan Grandland X modeli ve EcoTSI motor hacmi sunan Ateca modelinin teknik ve donanım özellikleri karşılaştırmasına aşağıdan ulaşabilirsiniz. Opel Grandland X Edition Seat Ateca EcoTSI Xperience Temel Özellikler Yıl 2021 2021 Donanım Edition Xperience Gövde Tipi SUV SUV Motor Özellikleri Motor EcoTSI Yakıt Benzin Benzin Silindir Hacim 1199 cc 1498 cc Silindir Sayısı 4 4 Şanzıman Şanzıman Türü AT DSG Vites Türü Otomatik Otomatik Vites Sayısı 8 7 Çekiş Kontrolü Önden Çekiş 4x2 Performans Beygir 130 HP 150 HP Tork 230 Nm 250 Nm 0-100 Hızlanma sn sn Azami Hız 196 200 Yakıt Tüketimi Şehir İçi Tüketim lt lt Şehir Dışı Tüketim lt lt Karma Tüketim lt lt Yakıt Deposu 53 lt 50 lt Bagaj Özellikleri Bagaj Hacmi 514 lt 510 lt Ölçüler Uzunluk 4477 mm 4381 mm Genişlik 1856 mm 1841 mm Yükseklik 1609 mm 1615 mm Boş Ağırlık 1320 kg 1333 kg Lastik ve Jant Lastik Tabanı 215 225 Lastik Yanağı 65 50 Jant Çapı 17 18 Güvenlik Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Yan Hava Yastığı Diz Hava Yastığı ABS ASR EBD ESP Konfor Özellikleri Yol Bigisayarı Hız Sabitleyici Yokuş Kalkış Desteği Anahtarsız Çalıştırma Start-Stop Sistemi Auto Hold Head-Up Display Şerit Takip Sistemi Çarpışma Önleyici Elektronik Park Freni Kol Dayama Deri Direksiyon Direksiyon Isıtma Sunroof Alaşım Jantlar Multimedya ve Eğlence Usb Girişi Bluetooth Navigasyon Sistemi Aydınlatma Gündüz Farları Xenon Farlar Ön Sis Farları Arka Sis Farları Sensörler Ön Park Sensörü Arka Park Sensörü Geri Görüş Kamerası Yağmur Sensörü Far Sensörü Coming Home Leaving Home Lastik Basınç Sistemi Yorgunluk Algılayıcı Klima Dijital Klima Manuel Klima Soğutmalı Torpido Camlar ve Aynalar Elektrikli Ön Camlar Elektrikli Arka Camlar Karartmalı Dikiz Ayna Katlanır Aynalar Makyaj Aynası Koltuklar Isıtmalı Koltuk Soğutmalı Koltuk Hafızalı Koltuk Deri Koltuk İsofix Çocuk Koltuğu Sıfır veya ikinci el araç almayı düşünüyorsanız; sitesi olarak sizler için editörlerimiz tarafından hazırlanan karşılaştırma sayfasında araçların teknik, donanım özelliklerini inceleyebilir, yakıt tüketimi ve bagaj hacmi gibi önemli özellikleri kıyaslayabilirsiniz. Karşılaştırma sayfasının alt kısmında bulunan 'Araç Detay' butonuyla araçların varsa ek özelliklerini detaylandırabilir ya da kendiniz yeni bir araba karşılaştırması yapabilirsiniz. Bilgiler editörlerimiz tarafından hassasiyetle ekleniyor olsa da %100 doğruluğu garanti edilmemektedir. Aynı model yılında satışa sunulan farklı kasa araçlar yeni kategorisi altında yayınlanmaktadır.

Comparerla OPEL Grandland X Génération I Phase 1 1.2 Turbo 130ch Innovation BVA et la SEAT Ateca Génération I Phase 1 1.4 EcoTSI 150ch ACT Start&Stop Style

Nos vamos al segmento C SUV para enfrentar a dos de sus principales exponentes en el mercado español el Opel Grandland X y el Peugeot 3008. La categoría todocamino es, hoy por hoy, la tercera más popular en España, aglutinando en 2017 el 21% de los modelos comercializados, y ambos modelos pueden presumir de ser protagonistas en nuestro mercado. Ponemos a ambos cara a cara con el objetivo de responder a la habitual pregunta ¿cuál de los dos interesa comprar? La batalla entre el Peugeot 3008 y el Opel Grandland X se queda en casa, no en vano, ambos SUV, pertenecientes al Grupo PSA, comparten plataforma. Esto se traduce en muchas similitudes en cuanto a equipamiento y gama mecánica los dos cuentan con los mismos motores, en los que sólo cambia la denominación. Además, a pesar de su condición todocamino, los dos son tracción delantera y no ofrecen, por el momento, versiones 4x4 como ocurre con otros de sus rivales como es el caso del SEAT Ateca, aunque sí cuentan con sistemas control de tracción avanzados pensando en terrenos off road. Asimismo, los dos SUV están en un ciclo de vida bastante parejo. Empezando por el más veterano, el Peugeot 3008, el modelo galo estrenaba su segunda generación en mayo de 2016 y llegaba a los concesionarios españoles poco después. Su gama se ha ido ampliando con nuevos acabados, lo que incluye el tope de gama GT y el inmediatamente inferior GT-Line, a la par de ir perdiendo motores disponibles en su oferta. Además, puede presumir de haber sido el primer SUV escogido como Coche del Año en Europa. Por su parte, el Grandland X llegaba al mercado a finales de 2017 para convertirse en el hermano mayor de la familia SUV de Opel, siendo el primer modelo nacido en la marca del rayo tras pasar ésta a formar parte de PSA. Presentado en el Salón de Frankfurt 2017, el todocamino apenas cuenta con un año de vida y se ha convertido en el modelo de referencia de la gama todocamino del fabricante alemán. Diseño Sin duda, donde más difieren ambos SUV es en su apariencia. Escoger entre uno y otro en función de su estética depende del gusto de cada uno, por lo que el aspecto es uno de los apartados más complicados a valorar. El Opel Grandland X se caracteriza por sus líneas más racionales en comparación con los otros modelos de su familia SUV de la marca del rayo. Sin embargo, encontramos detalles que comparte con éstos, como las barras cromadas en forma de ala en la parrilla, que enmarcan en el frontal el logo de la marca, encontrando también el característico pliegue en el capó presente en los retoños Opel. Su aspecto robusto nos recuerda que es todo un SUV, con elementos propios de este segmento como los pasos de rueda ensanchados, las defensas en plástico oscuro, la zaga ligeramente elevada o la habitual caída de techo terminando en un discreto alerón. En el Grandland X llaman la atención las afiladas salidas de escape cubiertas por embellecedores, que ayudan a estilizar su línea trasera. Por su parte, el Peugeot 3008 ofrece una imagen más atrevida, tal y como nos tiene acostumbrada la marca del león, que suele tender a opiniones sin término medio o gusta o no gusta. Las formas redondeadas priman en el SUV galo, que no por ello deja de ofrecer una imagen también robusta, a lo que ayuda su cintura elevada o las defensas en tonalidad diferente a la carrocería. Al igual que su primo hermano, cuenta con una línea de techo en estilo coupé y una de sus principales características es la gran cantidad de elementos cromados que encontramos a lo largo y ancho de su carrocería, lo que le da un toque de distinción y elegancia. Siguiendo la estela de otros rivales, permite escoger una pintura bitono para la carrocería, aportando a su vez un toque ligeramente urbano y deportivo. Dimensiones LONGITUD ANCHURA ALTURA BATALLA Opel Grandland X mm mm mm mm Peugeot 3008 mm mm mm mm Estamos hablando de dos SUV compactos, por lo que las diferencias entre uno y otro en cuanto a dimensiones son mínimas. De hecho, el Opel Grandland X y el Peugeot 3008 calcan idéntica distancia entre ejes mm. No obstante, hay ligeras diferencias entre ambos. El Grandland X es 3 cm más largo y 6,5 cm más ancho, lo que se traduce en mayor capacidad de carga y una habitabilidad ligeramente mejor en lo que toca a espacio para los hombros. Por su parte, el 3008 es 1,4 cm más alto que el modelo alemán, por lo que ofrece algo más de espacio para las cabezas de los ocupantes. Motorizaciones y precios PRECIO MOTOR TRANSMISIÓN l/100 - g/km CO₂ GASOLINA Opel Grandland X - euros Turbo 130 CV MT6 5,4 - 124 Peugeot 3008 - euros PURETECH 130 CV MT6 5,3 - 120 DIESEL Opel Grandland X - euros CDTi 130 CV MT6 4,2 - 110 Opel Grandland X euros CDTi 130 CV AUT8 4,2 - 109 Opel Grandland X - euros CDTi 120 CV MT6 4,3 - 111 Opel Grandland X euros CDTi 120 CV AUT6 4,6 - 118 Opel Grandland X euros CDTi 180 CV AUT8 4,9 - 128 Peugeot 3008 - euros BlueHDI 130 CV MT6 3,8 - 109 Peugeot 3008 - euros BlueHDI 130 CV AUT8 4,1 - 108 Peugeot 3008 euros BlueHDI 180 CV AUT8 4,9 - 129 La oferta mecánica es muy similar en ambos todocamino en cuanto a número de opciones. A ello se le suma la particularidad de que estamos hablando del mismo bloque motor en ambos casos salvo el CDTi de 120 CV del Grandland X, el resto de propulsores disponibles en los dos son idénticos. El Opel Grandland X ofrece cuatro opciones mecánicas en la actualidad tres diésel y sólo una gasolina. Sin embargo, el mencionado de 120 CV ultima ahora su comercialización, teniendo su fecha límite en septiembre de este año, ya que está conviviendo en el mercado con su sustituto el CDTi de 130 CV. Esto se traduce en que en poco más de dos meses, sólo tres motores estarán disponibles en la gama el nuevo diésel de 130 CV, el también de gasóleo y más potente de la familia CDTi de 180 CV y el gasolina turboalimentado de 130 CV de entrega. Por su parte, el Peugeot 3008 cuenta actualmente con tres opciones mecánicas los diésel BlueHDi de 130 CV y BlueHDi de 180 CV y el gasolina Puretech de 130 CV. Exactamente los mismos que ofrecerá dentro de poco el Grandland X cuando el de 120 CV pase a mejor vida. Bien es cierto que la oferta mecánica del 3008 se ha reducido notablemente en estos últimos meses, desapareciendo de las opciones disponibles el gasolina THP de 165 CV, así como el diésel de 120 CV el mismo que se eliminará pronto de la gama Grandland X o el BlueHDi de 150 CV. Los dos SUV pueden asociarse tanto a cambio manual de seis velocidades como automático de ocho o seis velocidades según versión. En el caso del 3008, el cambio automático EAT de convertidor de par con ocho relaciones sólo puede seleccionarse asociado a los propulsores diésel, siendo además la única opción de cambio en el CDTi de 180 CV. En el del Grandland X, la nueva caja de ocho velocidades está disponible sólo en el nuevo diésel de 130 CV y en el de 180 CV, mientras que el de gasóleo de 120 CV, se comercializa también asociado a la antigua caja automática de seis relaciones. De igual manera, ambos todocamino disfrutan de un avanzado control de tracción electrónico que, sin ser 4x4, les permite desenvolverse muy bien en terrenos de menor adherencia. En el Opel Grandland X pasa a denominarse IntelliGrip, mientras que en el Peugeot 3008 es el Advanced Grip Control. Se trata del mismo sistema, ofreciendo en ambos casos cinco modos de conducción Normal pensada para carretera o asfalto, Nieve, Barro, Arena y ESP Off, que desconecta el control de estabilidad. Habitabilidad ANCHURA HOMBROS DELANTE ANCHURA HOMBROS DETRÁS LONGITUD PLAZAS DELANTERAS LONGITUD PLAZAS TRASERAS Opel Grandland X mm mm mm 863 mm Peugeot 3008 mm mm mm 889 mm Al ser idéntica su batalla, la habitabilidad de ambos modelos en muy pareja, sin embargo, el Peugeot 3008 gana la partida al Opel Grandland X en varios aspectos en lo que a espacio para los ocupantes se refiere. A pesar de contar con más de 6 cm menos en las cotas exteriores, el espacio se ha optimizado lo máximo posible en el interior. Por ello, el SUV francés cuenta con 2,3 cm más de espacio para los hombros en las plazas delanteras, mientras que detrás la diferencia aumenta hasta los 7,4 cm en las traseras en favor del modelo galo. En lo que respecta al espacio para las piernas, también gana el SUV francés aunque por poco, en el caso de los asientos delanteros la diferencia es de 1 cm, mientras que los traseros gozan de una holgura algo mayor, con 2,6 cm de diferencia respecto al Grandland X. MALETERO CARGA TOTAL Opel Grandland X 514 litros litros Peugeot 3008 520 litros litros Al abatir la fila de asientos posterior, el Opel Grandland X ofrece 170 litros más de capacidad que el Peugeot 3008. En capacidad de carga en el maletero también se impone el Peugeot 3008 aunque por poco sólo 6 litros más que el Opel Grandland X. Además, el espacio del maletero en el caso del SUV de la marca alemana se reduce en un total de 26 litros si la versión incluye rueda de repuesto o sistema de sonido Denon Premium. Sin embargo, al abatir los asientos traseros, cosa que puede hacerse de forma asimétrica en ambos todocamino, el Grandland X gana a su primo galo en 170 litros más de capacidad. A ello hay que sumarle que el mayor de los SUV de Opel ha dado prioridad a la practicidad en el habitáculo, contando con mayor número de huecos portaobjetos que el 3008. Tecnología y conectividad Estamos hablando de dos modelos bastante parejos en edad, aunque en el 3008, esos casi dos años de diferencia se aprecian ligeramente. La gran baza tecnológica del Peugeot 3008 es el i-Cockpit, que viene de serie desde el acabado más básico del SUV galo. Este integra un cuadro de instrumentos completamente digital y configurable y Head-up display también modificable. En lo que atañe multimedia, el Peugeot 3008 incluye desde su versión más económica una pantalla táctil de 8 pulgadas desde la que se maneja el sistema de infoentretenimiento, que integra radio, lector de MP3, conexión USB y auxiliar, ocho altavoces 4 grandes y 4 pequeños, conexión Bluetooth en streaming y amplificador digital con doce canales. Además, según acabado, dispone de serie de navegador con interfaz 3D con reconocimiento de voz. Por su parte, el Opel Grandland X cuenta con dos pantallas disponibles. La más básica es un display táctil de 7 pulgadas asociado a seis altavoces, desde el que se gestiona la Radio IntelliLink e incluye lector MP3, puerto USB, conexión Bluetooth y función de proyección de smartphone. La más completa, de serie sólo en el acabado más alto, es de 8 pulgadas, cuenta con dos puertos USB, reconocimiento por voz, interfaz específica para iPod y navegador Navi IntelliLink. A ello puede sumarse además el sistema de sonido premium Denon. El sistema multimedia IntelliLink del Opel Grandland X disfruta de funcionalidades como la réplica de pantalla de smartphone o la carga inalámbrica para dispositivos móviles. Al ser más moderno, el Grandland X disfruta de bondades como el cargador inhalámbrico de móviles, además de contar con faros LED traseros en cualquiera de sus tres acabados. En lo que respecta a tecnología enfocada a la seguridad y la asistencia a la conducción, ambos modelos disfrutan prácticamente de los mismos sistemas alerta de cambio de carril involuntario con corrección de trayectoria, control de ángulo muerto, frenada automática de emergencia, asistente autónomo de aparcamiento, detector de fatiga, control de crucero adaptativo, sistema de reconocimiento de señales o cámara 360º. Relación precio/equipamiento El Peugeot 3008 está disponible actualmente en los concesionarios españoles en cuatro acabados Active, Allure, Crossway y GT Line. Por su parte, el Opel Grandland X ofrece una oferta más reducida con tres versiones Selective, Excellence y Ultimate. Al comparar precios entre uno y otro, el 3008 es siempre más barato, como mínimo 400 euros, oscilando las diferencias hasta los euros según acabado. Ya desde su versión más básica, que asociada al propulsor de gasolina PURETECH 130 CV parte de los euros, el Peugeot 3008 disfruta de serie de pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas, Peugeot i-Cockpit, cristales y luneta trasera tintados, climatizador bizona y teconologías como detección de fatiga, alerta de cambio de carril involuntario o limitador de velocidad. Estos tres últimos se integran en el Pack Drive, que se incluye sin coste adicional en el acabado Active. En comparación, el Opel Grandland X también montando el propulsor más económico, el gasolina Turbo de 130 CV, y en su acabado más sencillo parte de los euros, incluyendo de serie el display táctil de 7 pulgadas, además del avisador por cambio de carril, climatizador bizona y detector de señales de tráfico. Bien es cierto que sistema IntelliLink ofrece más funcionalidades que el del Peugeot 3008, como es la proyección de smartphone en la pantalla, pero el equipamiento se hace bastante parejo, por lo que el modelo francés ganaría al alemán en relación equipamiento/precio. Esta tendencia se repite en los acabados superiores, siempre con un precio superior el Opel Grandland X respecto al Peugeot 3008. Las tecnologías más interesantes tanto en uno como en otro modelo, normalmente van agrupadas en packs. No obstante, en el caso del 3008 éstos se incluyen en sus acabados sin sobreprecio dependiendo de la versión los más completos, están disponibles en los acabados más caros y viceversa, mientras que en el Grandland X éstos sólo se incluyen de serie en el acabado Ultimate, que es el más completo y que parte de los euros, siendo opcionales para el resto de versiones. Dicha diferencia estratégica de comercialización también se percibe en relación al avanzado sistema de control de tracción electrónico disponible en ambos todoamino. El IntelliGrip del Grandland X es siempre opcional y está incluido dentro del pack All Road, con un coste de 600 euros. Por su parte, el Advance Grip Control del Peugeot 3008 se integra dentro del Pack Motricidad que, aunque tiene un coste de 700 euros como opción, se incluye de serie y sobreprecio a partir del segundo acabado disponible, el Allure, que parte de los euros. Nuestra recomendación Las similitudes entre los dos SUV hacen complicada la elección entre ambos. La oferta de propulsores es casi calcada, además de ser los mismos, por lo que el rango de potencia no ofrece diferencias. Además, su estrategia comercial es prácticamente idéntica, con todas las motorizaciones disponibles en todos sus acabados, limitando su propulsor más potente al tope de gama y con las mismas opciones de cambio asociadas sus motores. La tecnología también es prácticamente la misma tanto en el Opel Grandland X como en el Peugeot 3008, salvo excepciones, aunque en lo que toca a conectividad el modelo alemán ofrece sistemas más novedosa debido a que ha llegado al mercado más de un año después. En lo que respecta a habitabilidad, ésta es muy pareja en los dos todocamino, aunque como hemos visto el Peugeot 3008 ha conseguido optimizar más el espacio interior, dando más centímetros a la anchura disponible para los ocupantes, así como para las piernas en sus plazas traseras. El maletero es ligeramente más grande en el SUV galo, aunque el modelo germano ofrece más capacidad en caso de abatir la fila trasera. A favor el Peugeot 3008 tiene el precio, que ofrece prácticamente lo mismo a un coste menor. Además, cuenta con versiones de corte deportivo, como es el caso de los acabados GT y GT Line, ampliando el público objetivo respecto al SUV alemán. Por su parte el Grandland X ofrece un diseño menos arriesgado, que podría decantar la balanza en su favor en caso de no acabar entendiendo el particular estilo del 3008. Opel Grandland X A favor Tecnología multimedia más moderna Más capacidad de carga con asientos traseros abatidos Mayor número de huecos portaobjetos Garantía de cuatro años En contra Precio más elevado Maletero más pequeño y aún más limitado según configuración Menos acabados disponibles Tecnología más interesante en packs opcionales Peugeot 3008 A favor Precio más ajustado Mayor número de acabados y versiones de corte deportivo Ligera mejor habitabilidad en plazas delanteras y traseras Maletero con más capacidad Puesto conducción i-Cockpit Packs tecnológicos de serie desde los acabados más básicos En contra Diseño más atrevido y particular Menor capacidad de carga con asientos abatidos Sistema multimedia con menos funcionalidades de conectividad Garantía de sólo dos años En Motorpasión Comparativa SEAT Ateca vs Peugeot 3008 Comparativa Nissan Qashqai vs Kia Sportage Comparativa Mazda CX-5 vs Volkswagen Tiguan Peugeot 3008 2017, a prueba.

Partagede plateforme oblige, et à moins qu’Opel ne consente un investissement très cher pour développer sa propre transmission intégrale, le Grandland X ne proposera pas l’option d’un système 4×4. Comme le Peugeot, il ne concurrencera donc pas les « vraies » versions 4×4 du Nissan Qashqai, du Volkswagen Tiguan, du Seat Ateca, du Kia Sportage ou du Hyundai Tucson.

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LeSeat Ateca fait l'impasse sur la banquette coulissante. Francfort 2017 : L'Opel Grandland X défie le Renault Kadjar. Francfort. Porsche Cayenne vs Range Rover Velar : Si estás buscando un coche nuevo -aquí los que llegan en 2018- y crees que el segmento que mejor se adapta a tus necesidades es el de los SUV compactos, estás de enhorabuena todos los fabricantes quiere un trozo del pastel y el mercado está repleto de alternativas de lo más interesantes. ¿Tienes el ojo puesto en el Opel Grandland X? Hoy analizaremos si puede ser un verdadero peligro para uno de los pesos pesados en esta batalla el Seat Ateca. Opel Grandland X un cambio de estrategia Los 5 rivales más poderosos del Opel Grandland X Por mucho trabajo que nos pueda costar entenderlo, el mercado es contundente los SUV están de moda... y ésta no tiene visos de ser precisamente pasajera. ¿Sabes qué significa eso? Exacto que cualquier marca de coches que necesite asegurar su continuidad en el futuro tiene que estar presente en el segmento que no para de crecer. Y eso es bueno para quienes pretenden dar un salto de altura -es un chiste muy bien traído, admítelo-. ¿Te gusta la línea del Opel Grandland X -prueba-? Pues siéntate, que te contaremos todo sobre él. VIDEOOpel Grandland X 2017 Aunque el nuevo Grandland X fue un modelo desarrollado con anterioridad a la compra de Opel por parte del Grupo PSA, lo cierto es que ambas partes ya tenían firmado un estrecho acuerdo de colaboración... que ha fructificado en productos como nuestro protagonista de hoy. Por si no lo sabías aún, el primer coche vendido en España por Amazon comparte la plataforma que emplea el Peugeot 3008 para ofrecer un modo distinto de ver las cosas. Más sencillo. Y más práctico para facilitar las cosas los de Rüsselsheim han optado por traer a nuestro territorio sólo tres motorizaciones con potencias comprendidas entre los 120 y los 180 CV -dos diésel y una de gasolina- que, combinadas con tres acabados distintos -Selective, Excellence y Ultimate-, dan lugar a siete modelos para elegir dentro de su catálogo. ¿Crees que en un momento en el que la infinita personalización de los coches está triunfando el movimiento de Opel no está bien pensado? No has reflexionado lo suficiente la estadística dice que el público quiere coches de tracción con motores relativamente potentes y ahorradores... y eso es exactamente lo que han hecho los alemanes a la hora de darle forma a la gama aquí. Sí, sé que te encantaría ver una variante con tracción integral, bloqueos y una defensa delantera capaz de derribar un muro de hormigón. Pero eso sólo lo comprarías tú. Animal. Tratar de desafiar a todo un referente dentro del segmento como el Seat Ateca no es tarea fácil... pero el Opel Grandland X tiene buenos argumentos a su favor además de contar con unas cotas interiores algo más holgadas en algunas mediciones -como las relativas a las plazas delanteras-, el modelo alemán puede presumir de un mayor espacio en el maletero gracias a los 514 litros que puede albergar dentro de sí -cuatro más que su enemigo español y 19 si éste es 4Drive- siendo, eso sí, algo más voluminoso en cuanto a su tamaño. Del Kadett al Astra ¡los compactos de Opel cumplen 80 años! A la hora de valorar el equipamiento disponible en ambas opciones lo cierto es que la victoria del modelo de Seat es incontestable... gracias a un abultado número de opciones disponibles entre sus acabados Reference, Style, Style Plus, Xcellence, Xcellence Plus y FR, varios de ellos asociables a una tracción integral de lo más efectiva. ¿Antepones el diseño frente a todo lo demás? Entonces te gustará la propuesta de los herederos del legado del Opel Kadett GSi aun contando el hermano mayor del Arona con una imagen para nada desagradable, es innegable que la lucida por el alemán es mucho más personal con un interior bastante menos alemanizado’ que en el caso de su enemigo natural. La oferta mecánica del Seat Ateca -prueba del FR- vuelve a dejar en la estacada a la disponible en la gama de la firma ahora hermanada con Peugeot y Citroën gracias a nada menos que seis bloques distintos -entre 115 y 190 CV- que dan lugar a 35 combinaciones posibles al jugar con los distintos escalones de acabado y sistema de tracción elegidos. Opel Grandland X ¿y si hablamos de precio? El coste de adquisición suele ser uno de los grandes argumentos a la hora de hacer a la balanza inclinarse hacia un lado u otro cuando se enfrentan dos modelos tan similares... y el caso que nos ocupa no es una excepción aunque al igualar los niveles de equipamiento de los dos productos enfrentados aquí los precios resultan bastante parejos, lo cierto es que para acceder a la gama del español tan sólo necesitarás euros que, en el caso del firmado por los alemanes, tendrán que crecer hasta los euros. ¿Significa eso que el Opel Grandland X es más caro que el Seat? Sí... siempre y cuando sepas conformarte con la versión más sencilla de éste último. Que no mola tanto como el que puedes ver en todos los anuncios. Te lo digo desde ya. ¿Quieres un Opel Grandland X? ¡Aquí tienes todos sus precios! OpelGrandland X Edition vs. Seat Ateca Xperience karşılaştırması! 1.2 motor sunan Grandland X modeli ve 1.5 EcoTSI motor hacmi sunan Ateca modelinin teknik ve donanım özellikleri karşılaştırmasına aşağıdan ulaşabilirsiniz. 1Seite 1 von 2 2 1 In der Auto Zeitung erscheint ein Vergleichstest Tiguan Sven Grandland Facelift. Der Tiguan gewinnt diesen mit deutlichem Vorsprung. Ist das real oder nur ein „pro VW“ Bericht.? 2 diddistahlHast du schon einmal einen Autotest gesehen, bei dem ein Fahrzeug von VW beteiligt war, und dieses nicht Testsieger wurde ??? Gruß, Hans 3 Der Test ist doch völlig objektiv, VW mit größerem Motor, Sonderausstattung für über 3500€, 4 Zylinder gegen 3 Zylinder, der GL anscheinend in Basisausstattung. Man muß die Fahrzeuge nur passend zum vorher festgelegten Ergebnis auswählen. 4 Das stimmt. Ich fahre bis jetzt auch einen Seat Ateca 1,5 TSI mit 150 PS,und Schalter. Ich weiß aber auch von vornerein, dass ich da leichte Abstriche im Bezug auf Beschleunigung etc. machen muss. Aber ich habe mir den GL ja gekauft, weil er mir gefällt und weil er 8 Gang AT hat. Beim Seat Seat hätte ich DSG und müsste einige Tausend mehr ausgeben. 5 Eben, erstmal der Idiotische Einführungssatz von der "Golfklasse" wo ein Anwalt schon mit Befangenheit argumentieren würde...aberder Testwagenpreis des Tiguan wird praktischerweise nicht Life-Ausstattung Grundpreis+1045 Adaptives Fahrwerk+660 "Ergoactive" mindestens "Wertigkeit" der Materialien im Interieur? Wenn die meinen, deren Lederlenkräder bei VW fühlen sich nach allem und, nur nicht nach Leder. Das Plastik in der Mittelkonsole wirkt bei VW sicherlich bisschen solider, aber was bringt das bei Autos die nach paar Jahren eh in der Mülltonne landen?Der Testwagen Tiguan scheint zusätzlich Alcantarabezüge auf den aufpreispflichtigen "Ergoactive" Sitzen zu haben, der Grandland-Test hat die billigsten Stoffsitze, aber wir wissen doch alle das wir das Auto eigentlich wegen den AGR Sitzen kaufen. Also der Test ist schon realistisch, ein Tiguan für also ca 1/3 mehr, der ist schon ein klein bisschen besser als der billigste Einsteigergrandland mit € ist der aktuelle Preis für den Ultimate in absoluter Vollausstattung mit ner richtigen Automatik...Viel Spaß dabei sich nen vergleichbaren Tiguan zu konfigurieren... da sind wir "Elegance mit Leder" schon bei aber Einparkhilfe und Rückfahrkamera, Navi, Soundsystem kostet dann bei VW immernoch alles extra. Das wir dann bei stehen. Was man dafürhalten muss ist, das es bei VW aktuell noch die größeren Motoren zu kaufen gibt. Ist bei Opel vorbei, oder halt neben dem hässlichen Faclift, der Grund wäre mir gar keinen neuen Grandland mehr zu kaufen, bei den Bestellzeiten kann man eh drauf warten bis die Hölle zugefroren "bessere" Alternative zum Grandland aus dem VW Konzern käm ich auch nicht auf die Idee den Tiguan heranzuziehen, Kofferraum genauso klein usw. der Škoda Kodiaq war und ist da schon wesentlich interessanter...Den hätte ich auch gekauft, wenn DieselMotor und Getriebe nicht von VW wir nochmal zurück zum Test ist der TSI besser als der Puretech? Motorlauf wegen Vierzylinder klar... wenn diesen Motor dann den 150PS wegen Mehrlleistung bei gleicher steuer, niedrigerer Verdichtung und Beschichtung der Zylinderinnenwände, was alles besser für die Lebenserwartung ist. Der VW hat einen trockenen Zahnriemen der keine Probleme macht, im Gegensatz zur Selbstauflösung des Verkokt bis hin zu Motorschäden wegen verdreckten Kolbenringen wird bei beiden Motoren gleich auftreten. - Weswegen man bei beiden jährlich Drossenklappenreiniger benutzen sollte, und das Öl spätestens alle wechseln..Verbrauch ist beim unter Realbedingungen niedriger... Nimmt sich irgendwo nicht viel...Also wenn Frage "Grandland mit Peugeot vs VW dann der VW als Handschalter, aber nicht im Tiguan sondern wenn schon im Kodiaq oder Karoq oder Ateca, ist ja auch ein ŠkodaVielleicht will man aber lieber was sparsames bei den Spritpreisen?Ist der Diesel im Grandland mit 8 Gang besser als ein TSI mit DSG? - Definitiv. 6 Also ist ja auch alles Geschmacksache. Und ich habe mir den GL Facelift ja wegen dem Aussehen gekauft. Der Vorgänger ist mir zu altbacken. In Bezug auf Grundausstattung, der Opel hat schon Assistenten, die mein Seat Ateca Style nicht hat, der übrigens fast identisch mit dem Karoq hätte auch lieber einen Ultimate genommen, aber wäre dann wieder erheblich teurer geworden. Und für weit unter € inkl. AHK finde ich das ein gutes Preisleistungsverhältnis. In Bezug auf Den Motor bin ich ja mal gespannt wie es da mit der Laufruhe ist. Beschleunigung, klar da ist er 1,5 Sekunden langsamer aber bei den Elastizitätswerten sind es nur Sekundenteile. 7 diddistahlDu hast Dir den Puretech ausgesucht? In Kombination mit der 8AT ein überraschend spritziger Motor, bei dem man nichts Leistung oder Leistungsbereitschaft sind nicht sein Problem. 8 Ich habe jetzt im Urlaub zwei neue Grandland H4 betrachten dürfen und ich bin froh noch den Vorgänger bekommen zu vorn sehen ja jetzt alle Opel gleich aus. Dann überzeugen mich die Anzeigen im Armaturenbrett auch nicht zwar digital aber so einfach gemacht das es billig wirkt. Meinen Dicken erkennt ♂ von weitem das da ein Grandland kommt..Das Heck mit dem großen Schriftzug muss auch nicht sein. Einer macht es vor und alle Affen ist der Opel immer noch schöner als ein Tiguan. 9 beim Facelift gefällt mir nicht, dass sich die neue Front so unharmonisch darstellt. Das neue Visor-Gesicht passt nach meinem Dafürhalten irgendwie nicht zur Gesamthöhe der Fahrzeugfront, beim Astra bspw. sieht das Ganze wesentlich besser, schnittiger, sportlicher aus. Der Tiguan wirkt von aussen gegenüber der alten und der neuen Grandland-Version grösser, obwohl er es nicht ist er ist sogar deutlich schmaler. 10 Punkt für den GLX bei mir war ja das "konservative Design" gegenüber dem Peugeot 3008..Jetzt ist halt irgendwie das "neue Gesicht" über die alte Karosse gestülpt, das passt von den Proportionen her nicht wirklich, und der Innenraum ist zwar jetzt an den 3008 rangerückt, aber bei dem ist das "spacige" aus einem Guss, mit seiner angeblich verbesseren Ergonomie. Beim Grandland einfach bisschen größeres Navi und Digitaltacho ins alte Armaturenbrett rein und den Joystick dazu. 11 Die Kombi mit Benziner und den zwei Elektroantrieben beim Grandland ist genial. Dazu eSave wo man in recht kurzer Zeit den Akku wieder voll bekommt .Bei dem A250e vermisse ich die Möglichkeit. Da braucht es 600-700km und entsprechende Fahrweise um etwas Saft auf den Akku zu meinen Dicken hab ich schon 67km rein elektrisch bewegt. Neu 12 Unser Grandschrott wird hoffentlich auch bald gegen einen Tiguan eingetauscht. Was sich Oppel da geleistet hat geht ja wohl auf keine Kuhhaut. Alleine diese ewig knarzenden Türverkleidungen gehen mir jeden Tag auf die Nerven. Dann diese ewig streikende Heckklappe, die kaputte Klimaanlage...noch nie so eine Sch...karre wie diesen Opel gehabt. Schade, dass ich noch 9 Monate diesen Eimer ertragen muss. Neu 13 DoppelhertzDein Beitrag ist albern. Neu 14 DoppelhertzEs kann ja passieren ein Auto zu bekommen was nicht zufrieden kann Kritik anbringen aber bitte bleib hatte einen VW Touren der innerhalb eines Jahres 26 mal wegen diverser Defekte und Störungen in die Werkstatt musste trotzdem bin ich nie ausfallend würde deshalb auch nie sagen dass ich keinen VW mehr kaufen muss dann halt die Konsequenzen ziehen und entsprechend gut das VW keine Probleme mit dem Tiguan hat... Neu 15 Deshalb habe ich vielleicht auch meinen Seat Ateca Tiguan Plattform gegen einen GL eingetauscht und bin rundum zufrieden. 1Seite 1 von 2 2

OpelGrandland X vs Seat Ateca Araç Karşılaştırması ve Araba Kıyaslamaları, Opel Grandland X vs Seat Ateca Hangisi Daha İyi? X. 0 Km; Karşılaştır; Haberler; Yorumlar; Kampanyalı Araçlar YEN İ; Favori Listem. Karşılaştırma Listem. Hızlı Teklif Al. Giriş. Karşılaştırmak için yeni araç ekleyin Opel Grandland X. 1.2 Benzinli AT-8 130 HP. Üretimi durdurulmuş. Seat

1 View 0 Dans le marché, il y a les vedettes et les modèles qui sont dans l’ombre et aimeraient bien capter un peu de lumière. C’est le cas des Opel GrandlandX et Seat Ateca, cousins respectifs du Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan, stars incontestées de la catégorie des SUV compacts. L’Opel Grandland X est photographié en finition Elite et non Innovation. Sommaire 1. Comparatif vidéo – Opel Grandland X vs Seat Ateca à l’ombre des stars 2. Sur route 3. A retenir 4. Les fiches techniques respectives Dans le segment des SUV compacts, trois voire quatre modèles se distinguent. Sur le plan européen, au premier trimestre, ce sont les Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan et Peugeot 3008 qui trustent le podium de la catégorie. En France, la situation est quelque peu différente. Sur les 10 premiers mois de l’année, on trouve à la première place le Peugeot 3008 suivi des Renault Kadjar et Nissan Qashqai. Comparatif vidéo – Opel Grandland X vs Seat Ateca à l’ombre des stars Difficile donc d’exister derrière ces incontournables. Pourtant, pour essayer de se faire une place sur ce segment, certains constructeurs ont décidé de jouer la carte de la politique de groupe. Ainsi, Seat a hérité de la plateforme de son cousin, le Volkswagen Tiguan tandis qu’Opel s’est associé à PSA pour concevoir son Grandland X et a donc bénéficié de la plateforme du Peugeot 3008. Cela va-t-il suffire pour séduire une clientèle particulièrement exigeante ? Lequel de l’Ateca ou du Grandland X va arriver à s’imposer, c’est ce que nous allons voir dans ce comparatif. Premier constat, d’ordre esthétique, deux philosophies s’opposent. D’un côté, l’Ateca avec un design beaucoup plus germanique dans l’âme – malgré son blason espagnol – composé de lignes tendues, de l’autre le Grandland X au tempérament plus latin malgré une nationalité allemande. Tout cela donne l’impression d’avoir perdu le nord. Différence également au niveau des mensurations. Avec 4, 48 m, le Grandland X est plus long de 9 cm que le Seat Ateca. Comme on pouvait s’y attendre, cela a des répercussions sur les aspects pratiques et c’est naturellement l’Opel qui s’impose dans cette catégorie. Pour le volume de chargementr, avantage à l’Opel Grandland X Il domine son rival aisément grâce à son volume de chargement plus important oscillant entre 514 et 1 650 litres. Cette supériorité se retrouve également au niveau de l’habitabilité arrière et notamment la largeur aux coudes. Plus grand, le Grandland X est logiquement plus habitable. Mais attention, n’en déduisez pas que l’Ateca est ridicule, bien au contraire car il fait mieux que se défendre avec un espace aux genoux identique malgré un empattement plus réduit et une bonne garde au toit. Nos deux concuurents ne brillent pas par des planches de bord très fun mais celle de l’Opel l’est un peu plus. Un point en faveur tout de même pour le Grandland X qui confirme sa bonne tenue également en ce qui concerne la présentation. Sa planche de bord est ainsi plus originale que celle de l’Ateca mais c’est surtout au niveau de la qualité qu’il marque des points. Opel a énormément travaillé sur ce critère et cela se remarque. Victoire donc du Grandland X. Classement aspects pratiques 1re Opel Grandland X 2e Seat Ateca Équipement En finition Style à 29 440 €, le Seat Ateca part avec un avantage financier de près de 1 500 € face à l’Opel GrandLand X en finition Innovation à 30 930 €, mais il faut ajouter de nombreuses options, d’un côté comme de l’autre, pour arriver à une dotation similaire. Ainsi, il faudra compléter l’équipement de l’espagnol par le hayon électrique avec fonction d’ouverture main libre Virtual Pedal à 500 €, la sellerie en alcantara/textile noir à 450 €, les jantes alliage 18 pouces à 1 095 €, le Pack Drive Assist à 355 €, le détecteur d’angle mort Side Assist + assistant de sortie de stationnement à 385 € et le système d’aide au stationnement Top view camera » à 560 €, pour un total de 3 345 €. Mais l’allemand doit aussi piocher généreusement dans son catalogue pour combler quelques lacunes, comme le pack Park & Go 3 à 1 600 €, les phares LED adaptatifs directionnels AFL à 1 200 € et les phares antibrouillard avant en option à 200 €, pour un total de 3 000 €. L’Ateca remporte donc la partie prix/équipements avec un écart proche de 1 000 € Classement équipement 1re Seat Ateca 2e Opel Grandland X Aspects économiques Encore des SUV me direz-vous. Eh bien oui. On va donc répéter le principal point ces SUV sont moins économiques que les berlines. C’est dû notamment à une aérodynamique moins favorable, qui entraîne une consommation légèrement plus élevée mais aussi à des tailles de pneumatiques supérieures donc plus onéreuses. Mais pour le reste, c’est comparable, et au final pas si délirant, ce qui explique que de nombreux acquéreurs craquent pour ce type de carrosserie. Au final, il n’a pas été facile de les départager. En effet, leurs caractéristiques sont proches. Même durée de garantie basique au demeurant avec 2 petites années, même technologie de distribution, avec une courroie crantée qu’il est nécessaire de remplacer périodiquement, même fiabilité attendue et même décote prévue, tout cela les met dos à dos. Et aucun des deux SUV ne prend véritablement le autant, c’est le Seat Ateca qui sort vainqueur aux points. Il est moins couteux que l’Opel avec une différence de 1 600 € pour nos deux versions milieu de gamme. Ajoutez à cela un premier prix imbattable de 21 990 € et une consommation donc de l’espagnol. Classement économie 1re Seat Ateca 2e Opel Grandland X ANTILOPE VAN, FABRICANT DE VAN AMÉNAGÉMercedes Classe G MERCEDES-BENZ G63 AMG V8 Biturbo 585VIDEO – La terrifiante explosion d’une voiture au gaz naturel à la station DetailComparison - SEAT Ateca Xperience 2021 - vs - Opel Grandland 2022, their videos (reviews, off-road, commercials, crash tests) and images, Features,Price, Specifications, difference Skip to main content. Login; SUVdrive. Comparisons; Used; All SUVs; Videos; News; Sell Your SUV. Search form. Search . Comparison - SEAT Ateca Xperience 2021 - vs - Opel Grandland 2022. Suv one: Petite cure de rappel à la fin de l’année passée, Opel nous annonçait fièrement que sept nouveaux modèles seraient présentés en 2017. Cinq modèles ont d’ores et déjà été dévoilés la toute électrique Ampera-e, le porte-drapeau Insignia Grand Sport avec les Sports Tourer et Country Tourer, ainsi que le petit SUV, le Crossland X. Le sixième modèle est donc ce Grandland X et il sera bientôt suivi par le nouveau Vivaro. Un peu plus grand Avec une longueur de 4,48 m, ce Grandland se situe au sommet de la gamme SUV chez Opel. Le Crossland X et le Mokka X sont tous deux environ 20 cm plus courts. Avec les phares LED, des lignes sportives et un toit contrastant optionnel, le Grandland X séduit assez facilement. Compétitif ! Le Grandland X se doit absolument d’être compétitif, car le segment des SUV est encombré de modèles Ford Kuga, Seat Ateca, Renault Kadjar et surtout, le Peugeot 3008. Pour différencier l’Opel de ce dernier modèle ils partagent tous deux leur plateforme, Opel annonce un bel espace intérieur, avec un volume de coffre allant de 514 à litres. Opel promet aussi un confort au meilleur niveau, avec des sièges ergonomiques et chauffants avant et arrière, un volant chauffant, un hayon électrique s’ouvrant sur un balayage du pied sous le pare-chocs… A jour ! En matière de sécurité et de connectivité, le Grandland X se doit également d’être à jour régulateur adaptatif avec freinage d’urgence et reconnaissance des piétons, détecteur de fatigue, aide au parking, caméra 360 degrés… Le système On-Star, la conciergerie virtuelle, est désormais étendue et les smartphones peuvent être rechargés par induction ! Francfort Pour plus de détails, il faudra patienter jusqu’au salon de Francfort où le Grandland X sera présenté en avant-première. Ce salon se tiendra en septembre. Nous connaitrons alors la palette des motorisations. Nous supposons que ces derniers seront tirés du catalogue français… Lire plus Wim Bervoets est rédacteur chez Vroom depuis 2016. Il s'intéresse à tout, depuis les citadines jusqu'aux voitures de sport, et garde un esprit ouvert sur la mobilité et les carburants du futur. Mais il rêve encore et toujours d'une Lotus Elise...

Beidesind Benziner und sind fast gleich stark, der Grandland X hat drei Zylinder, der Astra Sports Tourer vier Zylinder. In den folgenden Kapiteln erfahrt ihr mehr: 00:49 Konfigurator Grandland X 02:16 Konfigurator Astra Sports Tourer 03:42 Außendesign Grandland X 05:37 Außendesign Astra Sports Tourer 07:02 Innenraum Grandland X

Infos Seat Ateca TSI 150 année 2022 VS Marque Seat Catégorie SUV Compact Carburant Essence Modèle Ateca Année 2022 Prix Ateca TSI 150 29500 Mecanique Seat Ateca TSI 150 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1500 tr/min Performances Seat Ateca TSI 150 VS Vitesse max 198 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Seat Ateca TSI 150 VS Poids à 1408 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 215/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 510 dm3 Infos Porsche 911 GT3 RS année 2022 Marque Porsche Catégorie GT Carburant Essence Modèle 911 Année 2022 Prix 911 GT3 RS 234977 Mecanique Porsche 911 GT3 RS Cylindrée 6cyl. inj. directe Puissance 525 ch à 8500 tr/min Transmission Arrière Couple 465 nm à 6300 tr/min Performances Porsche 911 GT3 RS Vitesse max 296 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Porsche 911 GT3 RS Poids à 1450 kg Taille réservoir 64 litres Pneumatique 275/30R20 Train Avant 335/30R21 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre nc dm3 Autres motorisation Seat Ateca 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Porsche 911 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Comparatifvidéo - Opel Grandland X vs Seat Ateca : à l'ombre des stars. Comparatif. Comparatif vidéo - Mazda CX-5 vs Seat Ateca : le bal des outsiders. Voir tous les essais Seat Ateca. Voir

Dimensions de l'Opel Grandland X 2018, volume de coffre et photos de l'intérieur Derniers avis sur la taille de l'Opel Grandland X ✎ Le Pecq, 09-09-2021 5★/5Correspond exactement à nos attentes ainsi qu'à nos contraintes en termes d'espace et de dimensions. Avec tout l'équipement version Ultimate d'aide à la conduite et au confort. Est aussi à l'aise en ville que sur autoroute. Habitabilité optimale, performances ok pour ce qu'on lui demande voiture familiale, confort très bien. Un poil gourmande version essence >7L / 100km. Un très bon compromis de SUV compact milieu de gamme, très bien votre avis sur la taille de votre voiture actuelle de toute marque Comparatif de voitures neuves de taille similaire à Opel Grandland X 2018 Classées par ordre croissant de longueur. Cliquez sur chaque véhicule pour comparer photos de l'intérieur et coffre. Mercedes-Benz GLANissan QashqaiVolvo C40Peugeot 3008SsangYong KorandoToyota Corolla CrossMercedes-Benz EQAOpel GrandlandAudi Q3Renault AustralAlfa-Romeo Tonale Plus d'autos similaires au modèle actuel Développez la liste précédente d'automobiles de toutes les marques avec une taille similaire au véhicule de votre choix dans les trois dimensions de longueur, largeur et hauteur. Catégorie des SUV compactsDécouvrez plus des nouveaux SUV compacts classés par catégorie de taille et ordonnés par longueur. Consultez aussi d'autres catégories.

DieBasis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit

HOME page / compare / Seat Ateca TDI Ecomotive vs Opel Grandland X Diesel Compare two cars 2016. - J - SUV suv, 5 door front Badges Production Vehicle class Body style Wheel drive Safety 2017. - J - SUV suv, 5 door front Dimensons & Outlines Length Width Height Boot min Boot max Fuel tank 2016 Seat Ateca 2017 Opel Grandland X © GAMA1 Solutions. Copying & distribution prohibited. Engine Diesel 4 - Inline, 4 valves per cylinder Turbo Engine Fuel Configuration Aspiration Displacement Power Torque Diesel 4 - Inline, 2 valves per cylinder Turbo Performance manual gearbox Gearbox type Vehicle weight Acc. 0-100 Top speed Cons. urban Cons. highway Cons. average CO2 emissions Performance automatic gearbox Gearbox type Vehicle weight Acc. 0-100 Top speed Cons. urban Cons. highway Cons. average CO2 emissions Expenses Virtual Adviser's™ opinion Overview Well, these are two pretty similar cars we have here! It's only details that could potentially make the difference. Considering they both belong to the suv segment and utilize the same 5-door suv body style and the front wheel drive system, it all comes up to the specific diesel engine choice they offer. The first one has a Volkswagen-engineered powertrain under the hood, a 4-cylinder, 16-valves 115hp unit, while the other one gets its power and torque from a 4-cylinder, 8-valves 120hp engine designed by Peugeot. Safety The first thing to look into here would be the results from European New Car Assessment Programme Euro NCAP tests performed on the two cars. Good thing is that both vehicles got tested, with the same number of safety stars gained in the process. Still, apart from the official crash test results there are other things we need to be aware of. Both vehicles belong to the suv segment, which is generally a very good thing safety-wise, but it doesn't do much to help us decide between the two. On the other hand, when it comes to weight, a factor that most people underestimate, the German car offers a marginal difference of 1% more metal. Reliability Reliability is not the best thing to consider on the make level, but it is worth mentioning that both brands display similar results in faults and breakdowns, all the models observed together. That's the official data, while our visitors describe reliability of Seat with an average rating of and models under the Opel badge with out of 5. The same official information place Ateca as average reliability-wise, and Grandland X is more or less at the same it all, drivers of cars with the same engine as the Spanish car rank it on average as while the one under the competitor's bonnet gets out of 5. Performance & Fuel economy Seat is undoubtly more agile, reaching 100km/h in seconds less than its competitor. Still, it lacks the power to win the top speed competition, topping at 184 kilometers per hour, 5km/h less than the other car. When it comes to fuel economy things look pretty much the same for both cars, averaging around liters of fuel per 100 kilometers 66 mpg, in combined cycle. Verdict Seat appears just a bit more reliable, although the difference is truly marginal. The most important thing when deciding between any two vehicles should always be safety, both passive and active. In my opinion, everything taken into account, the German car offers slightly better overall protection and takes the lead. From there things take a different direction, with Seat being considerably quicker, thus putting more smile on driver's face. Fuel consumption is more or less the same. No mistake, whatever you decide here, but I'd still go for the Seat. Anyway, that's the most objective conclusion I could've came up with and it's based solely on the information found on this website. Aspects such as design, practicality, brand value and driving experience are there for you to measure them out. In case you have two minutes to spare I invite you to define your needs, desires and budget and see which car would be chosen by the virtual adviser™, among more than different ones in our database. Check a car by its VIN number

KiaSportage i Opel Grandland X: dostępne silniki. W przypadku Grandlanda X trzon oferty stanowi w tej chwili benzynowa jednostka 1.2 o zaledwie trzech cylindrach. Nawet jeśli taka konfiguracja w przypadku nowych konstrukcji nie zawsze jest zła (proponowana tu konstrukcja koncernu PSA pracuje raczej mało przyjemnie, ale przynajmniej jest oszczędna), to wielu kierowców po takim

^{Skip to ContentSkip to FooterCan new Vauxhall Grandland X SUV make an impact in the competitive crossover class?18 Sep 2017The Grandland X is Vauxhall’s most convincing crossover yet. This Nissan Qashqai rival is the final piece in the firm’s SUV line-up, and mixes space, comfort and practicality in equal measure. While it isn’t the most rewarding car to drive, it should satisfy many family car buyers’ wish lists. We’d avoid the top-spec Elite Nav and opt for the better-value SE trim, you ignore the Opel badges on the inside, the car you see here is the production-ready version of Vauxhall’s all-new Nissan Qashqai rival, the Grandland new crossover was revealed earlier this year, and it’s the third SUV in Vauxhall’s growing line-up. Born from a joint venture that was arranged before PSA Peugeot Citroen took over as owner of Vauxhall/Opel, the Grandland X is based on the same platform as the Peugeot 3008. It shares many parts with the French crossover, and comes with a similar range of engines and gearboxes. Here we try the Grandland X powered by a turbo petrol engine.• Best crossovers on sale right nowThose familiar with the 3008 will notice a few parts have been lifted from the Peugeot unchanged. The starter button is identical, for example, while many of the warning lights and illuminations on the dash are the same, too. The screen, dials and centre console design are all unique, experiences with Peugeot’s quiet and punchy 128bhp PureTech petrol engine are emulated in the Grandland X. It’s our first taste of the new Vauxhall, but given the three-cylinder turbo’s strong performance and reasonable running costs, it’s likely to be the pick of the range when it goes on sale in January. It feels more refined than in the smaller Crossland X, thanks in part to the superior six-speed rather than five-speed box. A 118bhp diesel is also reviews However, like the Crossland X, the Grandland X’s controls are all very light. The clutch and steering don’t need much effort, and the gearbox isn’t particularly precise. There’s lots of body roll, too, and while there’s plenty of grip, it isn’t much fun to throw through a series of fast bends. It’s clear Vauxhall’s engineers have prioritised comfort over driving dynamics; a SEAT Ateca is more rewarding to if you take it for what it is, the Grandland X is a comfortable and capable cruiser, with fine urban and motorway manners. Where the soft suspension wallows through corners, it offers a smooth ride over rougher surfaces. Sharp high-speed jolts and potholes are well damped, too, even on our test car’s 18-inch Elite Nav models will get 19-inch rims, but there appears enough cushion to suggest that these shouldn’t ruin the ride too much. There’s a bit of wind noise around the door mirrors, although you only notice that due to the markedly hushed powertrain and otherwise quiet lifeless steering has its advantages, making the crossover simple to manoeuvre. Top-spec cars get a handy reversing camera, which helps compensate for the blind spots created by the car’s swooping roofline. The plush leather seats lack side support, however, and the raised driving position leaves you feeling as if you’re sitting on rather than in the car. Still, the Grandland X is no more cumbersome than any of its quality is good, if a little shy of the class leaders. The dash plastics are squashier than anything in this market, in fact, although they can’t distract from some scratchier materials lower down in the cabin. The central touchscreen is responsive, while the simple layout is easy to use when on the move. All cars come with Vauxhall’s excellent OnStar concierge package, which can help you get home, or call the emergency services in the event of an in the back is excellent, and growing families will appreciate the flat floor, which allows passengers to sit three-abreast for short journeys. There’s loads of head and legroom, and it never feels too dark or 514 litres, the big, wide boot is a boon, too. With the seats in place the Grandland X offers a marginally larger load bay than a 3008 by two litres, but fold them flat and there’s an extra 48 litres. In fact, the total 1,652-litre area is on par with some cars in the class above. A five-seat Hyundai Santa Fe, for example, provides 585 litres with the seats up and 1,680 litres when they’re as with any family car, whether it sinks or swims for Vauxhall will depend on how much it costs to buy and run. The top-spec Elite Nav’s list price seems high, although standard equipment is good – with an eight-inch touchscreen sat-nav, LED lights and climate control. This trim also includes leather seats, tinted windows and keyless go. But even the entry-level SE boasts Apple CarPlay and Android Auto and thus access to maps, as well as alloy wheels, rear parking sensors and cruise control. It’s more than £4,000 cheaper, too, so the monthly rates on one of Vauxhall’s PCP finance schemes will be Elite Nav’s 19-inch wheels bump up CO2 emissions, so it sits in a higher company car tax band than its SE or Sport Nav siblings. Fuel economy of is competitive, if slightly shy of the Peugeot, but in mixed motoring the differences will be marginal. The Grandland X diesel claims to return more than 70mpg, StepsHave you considered?Tesla Model Y reviewIn-depth reviewsTesla Model Y reviewThe Tesla Model Y is an all-electric family SUV that offers extra space and practicality over its Model 3 sibling5 Jul 2022Audi Q4 e-tron 50 quattro long-term test reviewLong-term testsAudi Q4 e-tron 50 quattro long-term test reviewFinal report Our super-stylish SUV has impressed in and out of town30 May 2022New Skoda Karoq TSI SE L 2022 reviewRoad testsNew Skoda Karoq TSI SE L 2022 reviewThe Karoq remains a solid, practical bet in this increasingly competitive sector but there are plenty of more interesting alternatives out there10 May 2022Most PopularBest electric cars to buy 2022Best cars & vansBest electric cars to buy 2022There are more electric cars than ever to choose from, so we've picked some of the best you can buy in the UK now26 Aug 2022BYD is coming Chinese electric car brand confirms 2022 UK launchNewsBYD is coming Chinese electric car brand confirms 2022 UK launchBYD’s Atto 3 electric SUV will be offered for sale in UK dealers by late autumn, with first deliveries before the end of the year25 Aug 2022New BYD Atto 3 2022 reviewRoad testsNew BYD Atto 3 2022 reviewWe get a first taste of the new all-electric BYD Atto 3, which will arrive in the UK later in 202225 Aug 2022Skip to HeaderSkip to Content} Metde Grandland X op basis van Peugeot-platformtechniek en de Ateca met Volkswagen-genen kijken we hoe Opel en Seat zich proberen te onderscheiden. Sinds kort hebben we een Opel Grandland X in de ^{La page spécifiée n'a pas pu s'afficher, pour revenir à la page d'accueil, veuillez cliquer sur le lien suivant} 56v2QrP.